EL ORIGEN DE CONDUCIR POR LA IZQUIERDA

Aunque existen diversas teorías al respecto, parece ser que fue el zurdo Napoleón, quien impuso en casi toda Europa el actual sistema de circulación por la derecha para todo tipo de vehículos, menos en la Inglaterra no invadida, que aun conserva el antiguo sistema de circulación por la izquierda que se cree que proviene por el uso del látigo en los coches de caballos; al ser la mayoría de los cocheros diestros, se reducía el riesgo de alcanzar a los peatones. Otras razones serían porque Napoleón era zurdo y montaba a caballo por la derecha del animal; o que impuso la conducción por la derecha como consecuencia de una nueva táctica militar que buscaba sorprender al enemigo.

Fuente: https://es.wikipedia.org/
ROJO:    Conducen por la derecha.
AZUL:    Conducen por la izquierda

 Los países ligados al Imperio Británico tienden a conducir por la izquierda y los demás por la derecha. Aunque hay excepciones, Japón nunca fue dominado por los británicos y conducen por la izquierda.

Pese a su orgullosa tradición de seguir conduciendo por la izquierda, hay una calle en Londres en la que se circula por la derecha: se trata de Savoy Court, un callejón que lleva a la entrada del mítico Hotel Savoy. La diferencia se impuso con el objetivo de no molestar a quienes entraban en el vecino teatro Savoy.

Fuente: news.bbc.co.uk

En España, hasta los años 30 no existían regulaciones estatales al respecto. En algunos territorios se circulaba por la derecha (Barcelona) mientras que en otros por la izquierda (Madrid). El 1 de octubre de 1924, Madrid cambió el sentido de circulación a la derecha.

Miryam Moya
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CARHENGE: RESERVA ARTISTICA DEL COCHE

Aunque carece de la significación cultural del monumento prehistórico original que se encuentra en Inglaterra, Carhenge es un homenaje a Stonehenge, aunque se sitúa en el oeste de Nebraska.

Carhenge fue construido en 1987 por Jim Reinders y varios familiares en el oeste de Nebraska, Estados Unidos. Unos años más tarde, Reinders donó Carhenge y 10 acres a su alrededor a un grupo sin animo de lucro, denominados Amigos de Carhenge.

El monumento se compone de 38 coches dispuestos en un círculo que se asemejan al monumento de Stonehenge de Inglaterra, misterioso monumento prehistórico y sitio declarado patrimonio mundial de la UNESCO. Varios coches se plantan en posición vertical en el suelo, con otros vehículos que se encuentran en la parte superior para formar arcos. Todos los coches están pintados de gris para promover el parecido a su antigua inspiración.

El monumento fue puesto a la venta en 2011, con un precio inicial de $ 300.000. Marcia Buck, presidente de Amigos de Carhenge, declaró que a la peculiar atracción turística le faltaron voluntarios y tenía un capital limitado.

El sitio atrae alrededor de 80.000 visitantes al año, ya que se encuentra de camino a Black Hills y al Monte Rushmore. Los propietarios no cobran cuota de admisión, y a los visitantes se les permite subir y tocarlo. Visitantes de Canadá, Inglaterra, Alemania, Francia e Italia han firmado en el libro de visitas.

Carhenge recibido el reconocimiento nacional en 2009, cuando TripAdvisor web de consejos para realizar viajes, lo nombró entre las 10 atracciones más raras de la nación.

Reinders construyó el monumento en memoria de su padre. Estudió la estructura de Stonehenge mientras vivía en Inglaterra y utilizó ese conocimiento para construir el monumento basado en el coche, las proporciones y el tamaño. Otras esculturas de automóviles han sido añadidas para formar lo que hoy es la Reserva Artística del Coche.
http://carhenge.com/

Miryam Moya
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LOS SECRETOS OCULTOS DEL PUENTE DE BROOKLYN

Es una de las estructuras más emblemática de la ciudad de Nueva York, a la altura del Empire State Building y de la Estatua de la Libertad. Abarca 483 metros a través del Est River y 1.814 metros en total, el puente de Brooklyn es un testimonio de la ingeniería del siglo XIX.

Miles de personas cruzan cada día el icónico puente de Brooklyn que une el distrito con Manhattan el más conocido de Nueva York , y probablemente casi ninguno conocerá lo que oculta en su interior la masiva estructura, por no hablar de que el puente está lleno de pasadizos secretos y habitaciones olvidadas.

Dentro de uno de los arcos de piedra gigantes situado debajo de la entrada principal del puente en el lado de Manhattan, se encuentra oculto un refugio antiaéreo de la Guerra Fría, lleno hasta los topes con los suministros para poder actuar en caso de un ataque nuclear contra la ciudad de Nueva York, aunque hay que decir que la ubicación exacta se ha mantenido en secreto por razones de seguridad.

Photo credit: Stanley Greenberg

En 2006, una inspección estructural rutinaria reveló que la bóveda olvidada previamente, fue utilizada cómo almacén militar durante décadas para sobrevivir a un ataque con bombas nucleares: mantas, agua, bidones metálicos vacíos para almacenar agua o servir como inodoros, y aproximadamente 352.000 galletas, incluso medicamentos como el dextrano, que fue utilizado para tratar el shock. Mercancía almacenada en los boxes cuya leyenda colocada en sus puertas decía: “For Use Only After Enemy Attack” (sólo para uso en caso de ataque enemigo). Muchas de las cajas de suministros fueron estampadas con dos fechas bastante reveladoras: 1957, cuando los soviéticos lanzaron el Sputnik, y 1962, la crisis de los misiles de Cuba. Las fechas 1957 y 1962 indican que el búnker fue utilizado durante el apogeo de la Guerra Fría, luego sellada y olvidada. El hecho de que la habitación haya estado allí durante años, completamente olvidada dentro de un puente utilizado por muchas personas todos los días en una de las ciudades más grandes en el mundo es bastante curioso.

CBS News

Este refugio antiaéreo no es el único espacio en el interior del puente. En el lado de Brooklyn, hay 8 habitaciones enormes enmarcadas por los pilares que sostienen el puente. El área se realizó con un estilo gótico similar al puente en sí. Este espacio, conocido como el Brooklyn Anchorage, no está abierto al público, aunque en un principio el arquitecto del puente, John Roebling, lo había previsto como espacios para compras. Este espacio nunca se ha llegado a utilizar para lo que fue diseñado, ya que se utilizo cómo almacenamiento municipal, exposición de arte ocasional o evento, hasta que finalmente se cerró por motivos de seguridad en 2001.

Miryam Moya
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COSAS QUE HACEMOS AL VOLANTE SIN DARNOS CUENTA

Hay ciertas acciones o “manías” que inconscientemente realizamos al conducir. Algunas de ellas son las siguientes: 

– Aparcamos nuestro vehículo y nos disponemos a seguir caminando al lugar a dónde nos dirigimos, en unos pocos pasos giraremos la cabeza para volverlo a ver. Siempre mira hacia atrás, hacia su vehículo, después de aparcarlo.

– Balancear en repetidas ocasiones la palanca de cambios para asegurarse de que está en punto muerto. Ya sabe, para asegurarse.

– Comprueba si ha cerrado el coche repetidamente, incluso vuelve a pulsar el botón para abrir y volver a cerrarlo para así estar completamente segur@.

– Se coloca el volante y la posición del asiento lo más bajo posible, ya que esa posición del asiento es de coche de carreras. Al igual que si viaja en moto.

– Vivimos con menos de un cuarto de tanque de combustible, que cuando se vacía volvemos a rellenar justo cómo estaba.

– Mirar el reflejo de nuestro coche o moto en un escaparate al pasar.

Por alguna razón desconocida, siempre se ve muy especial cuando lo ves en el reflejo de un escaparate.

Te sientes identificad@ o no?




Miryam Moya
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LAS CUALIDADES DE LOS MOTORISTAS APASIONADOS

Experimentar un viaje subido en moto, a un lugar en el que nunca has estado, respirar su aire profundamente y participar en él libremente, es una sensación que simplemente no encuentras en un coche.

motorsportsnews

Estoy segura de que hay más de unos pocos propietarios de motos para los que la máquina es sólo un hobby. Sé que algunos de ellos disfrutan con la mecánica, la adición por sus accesorios, realizar cambios en su ergonomía. Otros utilizan la máquina como una especie de tema de conversación o simplemente cómo una entrada en las actividades sociales de un club local. A menudo se trata de un capricho pasajero, y al poco tiempo su interés se traslada a otras aficiones, tal vez un coche deportivo o el ciclismo de montaña, el excursionismo o el golf.

Pero también sé que para algunas personas a las que el motociclismo y la vida que los rodea constituye una especie definida de pasión.

El diccionario define un hobby como una actividad o interés que se persigue fuera de su ocupación regular y busca principalmente el placer. Los sinónimos que lo definen son palabras como diversión, distracción, diversión, interés, actividad de ocio, relajación, y fantasía.

Pasión, por otro lado, se define como una emoción poderosamente intensa o abrumadora. Se describe con frases como ardiente amor, entusiasmo sin límites, una atracción irracional pero irresistible hacia alguna actividad u objeto. Se caracteriza por sentimientos de fervor, entusiasmo, deseo, devoción, impaciencia, éxtasis o alegría.

 

motoycasco.com

Pues bien, los motoristas apasionados se suelen caracterizar por numerosas cualidades:

– Los conductores de moto tienen un profundo sentido de la empatía. Seguramente no habrás visto a un conductor de moto correr por encima de un charco en un día lluvioso y mojar a los peatones. Todos saben lo que es mojarse y suelen ser considerados con los demás en el camino.

– Los motoristas que realizan largos viajes saben lo que es quedarse en medio de la nada por algún problema mecánico. Lo único que va a venir a su rescate es la modestia y la humildad para detener el paso a algún vehículo o llamar a la puerta de alguna casa para pedir ayuda, y en algunos casos permanecer durante la noche en cualquier alojamiento que puedan encontrar.

– Son auténticos. Cuando viajas con un grupo para explorar la cordillera del Himalaya subido en tú moto, tienes que ser completamente transparente y auténtico al mostrar tus fortalezas y debilidades para que todos puedan calibrar y garantizar que se completará el viaje sin daños colaterales. Si nunca has montado sobre un terreno áspero, y pretendes aparentar ser un experto, el camino será tu mayor maestro y probablemente saldrás herido.

– Cada motorista sabe la emoción que siente al llegar a la meta deseada o al llegar al camino transitable más alto del mundo. La emoción la sienten en sus paseos, absorbiendo la cultura y maravillas escénicas y finalmente terminando el viaje.

– Los motoristas apasionados tienen un agudo sentido de “explorar lo desconocido“. Conduciendo por senderos y caminos para disfrutar de un pintoresco lago situado entre las montañas. En el proceso probablemente sufran un par de caídas, pero llegar al lago hace que todo valga la pena. Son curiosos y tienen hambre de conocimiento e información. Quieren disfrutar del viaje y de la experiencia.

Resistencia: nunca sabes lo que una curva te tiene reservado. En el viaje pueden sufrir por el mal tiempo, malas carreteras y mal tráfico. A pesar de ello se mantienen saludablemente y aguantan para alcanzar su meta y disfrutar de la experiencia en general. La resistencia es la clave para llegar a la meta. Estos contratiempos, deben actuar como una motivación hacia mayores esfuerzos que finalmente darán sus frutos. Si no lo hicieran, posiblemente se pierdan algo espectacular a la vuelta de la esquina.

Los motoristas apasionados tienen tal cantidad de experiencias que cualquiera podría pasarse toda una tarde escuchando sus viajes y escapadas. Esto es algo que creo que es uno de los atributos más importantes. Son personas interesantes, apasionadas y cálidas, con una gran cantidad de información y experiencias.

Miryam Moya

CURIOSAS FRONTERAS ENTRE PAÍSES

Fuente: http://www.boredpanda.com/

La historia y, a veces, por desgracia, los acontecimientos actuales nos muestra lo fácilmente que pueden cambiar las fronteras entre países. Las diferentes fronteras de todo el mundo muestran si sus relaciones con el país vecino son amistosas o más bien hostiles. Por lo que suelen decir bastante acerca de las relaciones entre los mismos. Las fronteras entre las naciones amigas, especialmente de la Unión Europea, pueden parecer casi inexistente, marcadas simplemente por una línea o una señal de tráfico. Otras fronteras están delimitadas por marcadores o separadores naturales como son los ríos, o por marcadores artificiales, como puestos de guardia o zonas militarizadas.

https://www.flickr.com/photos/nasaearthobservatory/

The Economist calificó la frontera entre la India y Pakistán la zona más peligrosa del mundo, debido a una larga historia de conflictos entre las dos naciones, por lo que no es ninguna sorpresa que se ilumine artificialmente por razones de seguridad. De hecho, se puede ver la frontera entre la India y Pakistán brillar desde el espacio.

http://www.boredpanda.com/

Austria, Eslovaquia y Hungría se reúnen en una mesa de picnic triangular en medio de un campo exuberante. En dicha mesa, hay tres emblemas nacionales que indican en qué país estás sentado.

En la frontera entre Georgia y Azerbaiyán te desean buena suerte, lo que realmente no es nada tranquilizador.

http://www.cribeo.com/

Bastante curiosa o peculiar es ésta piscina – frontera entre Nevada y Arizona, a lo que se suma la diferencia de una hora entre ambos Estados.

La frontera entre España y Portugal, muestra que la carretera cómo tal, prácticamente termina cuando lo hace España.

Frontera entre Noruega y Suecia, bastante llamativa, sobretodo en lo que afecta al bolsillo.

Miryam Moya
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