COMO LEER LA MATRÍCULA DE LOS NEUMÁTICOS

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Las cubiertas llevan grabadas las dimensiones y características; algunas marcas llevan incluso lo que se denomina la matrícula de la cubierta con lo que quedan perfectamente identificadas.

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Las medidas pueden venir expresadas en milímetros o en pulgadas:
– TRES CIFRAS. Corresponden a la medición en milímetros.
– DOS NÚMEROS. Generalmente en pulgadas.

Ejemplo de marcaje de CUBIERTA: 145 SR 13 XZX TUBELESS REGROVABLE
– El primer número: 145, expresa el grosor de la cubierta expresado en mm.
– Letra S: Que es utilizable hasta velocidades de 180 km/h.
– Letra R: Que es radial (también puede llevar la letra S).
– El segundo número: 13, expresa el diámetro nominal en pulgadas.
– Las letras XZX: Es el tipo que establece la casa comercial según características de la escultura y la banda de rodamiento.
– Tubeless: Que no lleva cámara (y no es aconsejable el colocarla después).
– Regrovable: Que se puede recauchutar. Neumático recauchutado es un neumático usado que ha sido reacondicionado, cambiando únicamente la goma de la banda de rodamiento.

Si el neumático es de perfil bajo: Se distinguen porque tras la medida del grosor (el primer número) de la cubierta, existe la relación entre aquél (el grosor) y el diámetro nominal. v.gr.: 155/70 SR 13
– Indica que el ancho representa el 70% del diámetro nominal.

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Las llantas suelen llevar también los correspondientes marcajes:
Ejemplo de marcaje de LLANTA: 5,00 B 13 FH-3-36

– El primer número, 5,00: Es la distancia entre talones de llanta medido en pulgadas.
– Letra B: La altura de la pestaña.
– El segundo número, 13: El diámetro nominal.
– Letras FH: El perfil de seguridad para evitar que salgan los talones de la cubierta tubeless.
– El tercer número, 3: El número de pernos de la rueda.
– El cuarto número, 36: Es la medida del bombeo.

Miryam Moya
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